WQ يۈرۈشلۈك ئۆزلۈكىدىن يۇيۇش سۇيۇقلۇقى سۇغا چۆكۈپ كەتكەن پاسكىنا سۇ چىقىرىش پومپىسى مودېل WQ سۇغا چۆكۈش يۇندى پومپىسى ئاساسىدا يېڭىلانغان مەھسۇلات بولۇپ ، ئۇنىڭ لايىھىلەش پرىنسىپى پومپا قېپىغا بىر نەچچە تەتۈر ئاققان سۇ تۆشۈكلىرىنى تېشىپ ، قىسمەن بېسىمغا ئۇچرايدۇ. قاچا ئىچىدىكى سۇ ، پومپا ئىشلەۋاتقاندا ، بۇ تۆشۈكلەردىن ئۆتۈپ ، ئوخشىمىغان ھالەتتە ، پاسكىنا سۇنىڭ ئاستىغا ئېقىپ كىرگەندە ، ئۇنىڭدا ئىشلەپچىقىرىلغان غايەت زور يۇيۇش كۈچى ئامانەت قويغۇچىنى يۇقىرىدا تىلغا ئالىدۇ ۋە قوزغىتىدۇ ، ئاندىن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. پاسكىنا سۇ ، پومپا بوشلۇقىغا سۈمۈرۈلۈپ ئاخىرى سۇ چىقىرىۋېتىلدى.بۇ پومپا مودېل WQ پاسكىنا سۇ پومپىسى بىلەن ئەلا ئىقتىداردىن باشقا ، يەنە ئامانەتنىڭ كۆلچەكنىڭ ئاستىغا قويۇپ قويۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ ھەمدە قەرەللىك تازىلاشنىڭ ھاجىتى يوق ، كۆلچەكنى پاكىز تازىلاپ ، ئەمگەك ۋە ماتېرىيالنىڭ تەننەرخىنى تېجەپ قالالايدۇ.
ئىشلىتىشنىڭ شەرتى 140 1050kg / 3mPH5-9
1. ئوتتۇراھال تېمپېراتۇرا قويۇقلۇقى 1050kg / m دىن 40،3 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، PH قىممىتى 5-9 ئارىلىقىدا بولماسلىقى كېرەك.

2. ئىجرا قىلىش جەريانىدا ، پومپىسى ئەڭ تۆۋەن دەرىجىدىكى سۇيۇقلۇق دەرىجىسىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك ، رەسىم سىزىش ئورنىنىڭ ئۆلچىمى (ئاپتوماتىك سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ، ئەڭ تۆۋەن سۇيۇقلۇق سەۋىيىسىنى كۆرسىتىدۇ ، ئاپتوماتىك سوۋۇتۇش سىستېمىسى يوق.

3. توك بېسىمى 380V ، باھالانغان چاستوتىسى 50HZ ، موتسىكلىت پەقەت نورمال توك بېسىمى ۋە چاستوتىسىنىڭ ئايلىنىشى% 5 تىن ئېشىپ كەتمىگەن ئەھۋال ئاستىدا مۇۋەپپەقىيەتلىك يۈرەلەيدۇ.
4. پومپىنىڭ قاتتىق دىئامېتىرى ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى پومپىنىڭ% 50 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سۈمۈرگۈچتىن كۆرۈنگەندەك CCW نى ئايلاندۇرىدۇ

توشۇش:
ماسلاشتۇرۇلغان SKF ياكى NTN توشۇش ماشىنىسى مۇۋاپىق تەڭشەش ئارقىلىق پومپىنىڭ ۋاقتىنى ئۇزارتالايدۇ.
سوۋۇتۇش: ماتورنىڭ سۇيۇقلۇق يۈزىدە ياكى ئاستىدا بولۇشى نورمالسىز ئىش.سۇيۇقلۇقتىن باشقا ، موتور ئىشلەپچىقارغان سوقۇلغان پومپىنى پومپىنىڭ ئايلىنىشىدىن سوۋۇتۇش تۇڭىغا تارتىپ پومپىنىڭ قېپىغا چىقىرىش ئۈچۈن چىقىرىلىدۇ ، سىرتقى سوۋۇتۇشقا توغرا كەلگەندە ، سوۋۇتۇش يەڭنى پومپا قېپىدىن ئايرىپ ، سوۋۇتۇشقا ئايرىم-ئايرىم ئۇلىغىلى بولىدۇ. سىستېما.
ماتور: F تۈرگە ئايرىشنىڭ ئەڭ چوڭ ، خىزمەت تېمپېراتۇرىسى 155 ، ئۈنۈملۈك پېچەتلەنگەن قوغداش دەرىجىسى IPX8.
مېخانىكىلىق تامغا: UseBogmanmechanicalsealofGermany ، twowaysofthe تامغىسى ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا ماتورنى پومپا تامغىسىدىن ئايرىپ ، ماتورنى قوش قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ خىل ماتىرىيال ئېلېمېنتى پومپىسى كاربون ، كرېمنىي كاربون بولۇپ ، ماتور تەرەپتە ، گرافت / تۇڭستېنكاربىد.
ماي كامىراسى: ماي ​​مېخانىك پېچەتنى سىلىقلاپ سوۋۇتالايدۇ ھەمدە سۇيۇقلۇقنىڭ ماتورغا سىڭىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئارقىلىق بىخەتەرلىكنىڭ قوشۇمچە ئىقتىدارىنى ھەقىقىي ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. كامېرنىڭ مەلۇم مىقداردىكى سول تەرەپتىكى ھاۋا بېسىمنى يىغىلىپ تۆۋەنلىتىدۇ.
كۆتۈرۈلگەن.

3. توك بېسىمى 380V ، باھالانغان چاستوتىسى 50HZ ، موتسىكلىت پەقەت نورمال توك بېسىمى ۋە چاستوتىسىنىڭ ئايلىنىشى% 5 تىن ئېشىپ كەتمىگەن ئەھۋال ئاستىدا مۇۋەپپەقىيەتلىك يۈرەلەيدۇ.

4. قاتتىق داننىڭ ئەڭ چوڭ دىئامېتىرى پومپىنىڭ پومپىنىڭ% 50 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
ئىجرا قىلىش جەريانىدا ، پومپىسى ئەڭ تۆۋەن دەرىجىدىكى سۇيۇقلۇق دەرىجىسىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.